押运行业是改革开放以来逐步兴起的一个新型服务业，由于涉枪、涉弹、涉款，也被人们称之为“特殊服务行业”，但其本质属性仍然是服务。服务得好就可以赢得客户，抢占市场制高点，企业就会发展壮大；服务得不好，客户就会逐步流失，业务就会萎缩，企业也会消亡。由此可见，服务质量的高低，直接决定着企业的生死存亡。

押运队伍

车组是押运公司的主体组成部分，以清远保安服务公司为例，车组人员占到全员的84%，车组服务的重要性可见一斑。如何搞好车组服务，应坚持好“六项服务原则”。

客户至上原则

客户至上原则，是员工思想教育最为根本的内容之一，也是做好押运车组服务工作最重要的保证。只有从真正意义上懂得并坚持“客户至上，服务优先”的原则，才能在实际工作中自觉搞好服务，使押运服务的高标准成为全员“下意识”的行为。

在日常生活中，我们光顾各类饭店、酒店，门卫总是笑脸相迎，热情问好，给人宾客如归的感觉。服务人员的服务质量，直接影响客人的选择，从这个意义上阱，客人的选择就决定了服务人员的收入水平，甚至决定了企业的存亡。餐饮业是服务业，押运业荣阳是服务业，所不同的仅仅是服务形式和服务内容。

让每一名队员牢固树立“客户至上，服务为先”的思想，不是一朝一夕的事，这要求公司、大队，特别是一线车长要做好长期的说服教化工作。在搞好服务方面，不仅要亲力亲为带好头，更要坚持在日常与队员的交流交往中，不厌其烦地予以灌输，使搞好服务的思想真正扎根到全员的头脑中，融化到血液里，落实在实际的勤务工作中，只有这样，服务才会有收获、有回报，自然，收入也会水涨船高。

全面履行押运合同原则

服务合同是押运公司向客户提供服务的根本依据。一般来讲，主要包括“押运服务合同⋯‘金库守押服务合同⋯‘押运操作规程”“金库守护操作流程⋯钥艮务费用协议"‘月艮务内容清单”等，其内容繁杂、条款甚多，涉及公司向客户提供服务的方方面面。作为车组，当然不需要了解掌握上述合同的全部内容，但对于有关客户单位的押运服务合同、押运操作规程、传票运送传递服务合同中有关押运的条款，车组人员，特别是车长，应该了解清楚。只有了解合同的相关条款，才能全面履行好守押服务职责。其中，需要重点注意}甲运期间的时间节点、交接方法、安全界限这三个重要环节。

时间节点指的是向客户各营业网点接送款的时间，必须坚持按合同要求，做到准时。交接方法指的是押运标的物（款包箱、传票包）接收、送出，必须坚持双人签字、字迹清楚、无任何差错。安全界限主要指标的物交接时的安全事项，接收标的物时必须认真查看标的物款包箱是否完好，锁具是否完好上锁；交接时必须在客户规定的交接区进行；款包出库接收时，必须认真查看款包箱是否完好无损，锁具是否完好上锁。总而言之，只要认真把握好上述三个重要环节，天天坚持，月月如此，安全就不会出现重大失误，服务任务就完成了一大半。

抓好形象原则

坚持树立客户至上、服务为先是押运工作的内在要求，语言文明、行为礼貌、形象良好是搞好押运服务的外在展现，没有前者就不会有后者，二者相互依存、互为表里、缺一不可。

语言文明，过去人们常说“良言一句三冬暖，恶语伤人六月寒”。这虽是一句比喻的活，但却形象地．道出了语言的力量和功效。使用一句文明用语，会让人听着舒服，温暖如春，一句相反的活，会使人感到厌恶，炎热的六月天，也感到寒气逼人。

在现实生活中，行为礼貌，与语言文明是同时出现、配合发生的。行为是一个人内心活动的直接表现。所谓“皮笑肉不笑”就是对其典型的描绘，虽然是以“笑”做掩饰，但明眼人都能看出，他内心是不想笑，甚至是“恼”，这种“笑”给人的感觉肯定不会好。在日常押运勤务中，大多数员工都能做到语言文明、行为礼貌，但也有少数人，在与客户接触时，做出的诸如摔打款包箱，横眉冷对客户人员，到网点“懒”得下车，即使下了车也是萎靡不振等不良行为，其表现形式特别直接，连“皮笑肉不笑”的“笑”的掩饰也“懒”得去做。全员奋斗1(X)次的良好服务成果，往往会因这一个动作或一个表隋全部毁掉了。形象良好，不仅包括人员，同时也包括车辆、装备。在执勤过程中，语言、行为、形象都做好了是公司的一张精彩名片，否则，会是另外一番景象。如何做到真正的统一，重要的是内在外在的统一修炼。一是人员形象，在整个执勤过程中，应切实做到着装整齐、配具完备、精神集中、站位准确、站姿标准；二是车容车貌，必须做到车况保养良好、内外干净整洁、外观标识齐全、运行稳健、礼让行人、停放到位；三是押运装备，这也是重要的外在形象标志，必须做到干净整洁，头盔佩戴端正好看，持枪标准精神。

语言文明、行为礼貌、形象良好，同时做到才能称之为统一，只有做到三者统一，才会形成一个完整良好的服务形象，才能顺利完成每一次押运任务，才会受到客户的认可和好评。

特殊情况特殊对待原则

在押运勤务运行过程中，往往会遇到一些特殊情况，出现最多的是送款时客户人员迟到、接款时客户单位未结完账，自动柜员机加钞用时过长等。这些情况虽不是正常的，也有违双方约定的时间界限合同条款，但押运员要正确对待，根据情况妥善处置。在这个时候，一般应由车长出面与客户单位人员协商，千万不能给客户出难题，更不能发生口角，应尽量展现出押运员的素质和胸襟，应多站在对方角度考虑问题。因为银行也要面对客户，他们也想按时结账，但在特殊情况下，有的客户有特殊服务需求，在这些业务未完成之前，肯定不能按时结账。如在这种情况下，押运员甩脸子、耍脾气，肯定无助于问题的解决，只有耐心等待，或接完别家返回再接。遇有这种特殊情况，车长要做好车组人员说服工作。如果这些情况是经常性的，事后应向大队反馈，及时与客户主管单位联系协商解决。

奖惩并举原则

车组管理目标的达成，重在各项规章制度的落实，仅凭单一的思想教育，说服劝导远远不够。必须建立一整套符合国家法律规定，符合押运公司管理实际的奖惩制度，进而落实到车组的实际管理工作中。只有这样，才能保证车组管理强而有效。

以包头威信押运公司为例，公司2007年成立以来，通过摸索，逐步建立起一套相对完整的监督考核体系，通过公司、大队、车组三级联动的形式，通过远程监控、现场查看、事后回放的手段，适时了解车组的执勤情况并及时做出综合评价，对执勤站位，服务优良的予以表扬，对违规现象予以批评，并将车组人员的表现记录在案，作为年终评比先进和发放绩效工资的依据。

近年来，公司还先后推出评比“先进工作者”，按季评比“服务明星”，发放“委屈奖”等鼓励措施；与此同时，对少数严重违规的员工给予必要的行政处分，经济处罚，甚至解除劳动合同，切实做到了奖惩分明，及时兑现，对车组管理起到了积极作用。

安全第一原则

安全第一，是押运车组管理中最重要，也是最根本的一点。有了安全不等于有了一切，但没了安全就没了一切。押运车组的工作涉枪、涉弹、涉款，是具有风险性的岗位之一。为此，车组的日常运行管理，必须将安全置于各项工作的重中之重，全力抓好，在这方面车长负有重大职责。

在日常管理中，不仅要做好车组人员“警钟长鸣”的思想教育工作，而且要将各项安全制度、守押规范全面彻底、不折不扣地执行好，只有这样，才能保证车组安全运行，服务到位，出色完成出勤任务。

总之，正确理解押运公司服务的本质属性，正视安全服务现状，坚持好“六项服务原则”，是做好车组服务的最基本要求，也是押运事业发展壮大的根本所在。